今天中午1时28分

香炉洲大桥正式合龙

标志着大桥全面进入路面及附属设施施工阶段

12月28日，由中交二航局承建的湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥——长沙香炉洲大桥顺利合龙，为2024年上半年通车打下坚实基础。图片均为长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

在香炉洲大桥项目现场，各类工程机械正在紧张作业。据悉，此次合龙的斜拉桥主桥由22榀钢箱梁组合而成，用钢总量达5700余吨，钢箱梁在工厂加工制造，通过水运至施工现场，采用桥面吊机吊装到指定位置，合龙段箱梁宽13米，长37.5米，重265吨，采用无应力状态合龙法进行合龙。

由于大桥合龙位置位于湘江主航道上，望城区城发集团组织施工单位提前与海事、航道等部门进行沟通，做好了特殊情况下临时封航的准备。据介绍，合龙前，望城区城发集团召开合龙前准备工作专题会议，项目团队连续48个小时对合龙口的钢梁温度、合龙口长度、主梁轴线等各项数据进行采集分析，并选定在气温最合适的时段进行合龙段的吊装、焊接，有效降低温度对合龙的影响，最终实现了毫米级高精度对接。