参考消息网8月7日报道 据香港《南华早报》网站8月5日报道，中国国家发改委批复的一项规划显示，中国将投资4741亿元人民币提升粤港澳大湾区铁路网络，建设775公里城际铁路和5个枢纽工程项目。

报道称，粤港澳大湾区是中国政府2017年提出的一项雄心勃勃的计划，旨在把香港、澳门和广东省9个城市连接起来，形成一个比肩美国硅谷的超大型一体化经济技术中心。

报道注意到，近年来，大湾区规划正在逐步推进，建设了港珠澳大桥和广深港高铁，同时围绕其他基础设施项目、教育及科研领域开展了合作。

报道指出，国家发改委日前批复的规划希望到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。旅客届时可在1小时通达大湾区主要城市间，2小时通达主要城市至广东省内地级城市间，3小时通达主要城市至相邻省会城市间。

报道还指出，根据规划，城市内部将建设交通枢纽，连接机场与火车站，把城际铁路系统与城市内部交通连接起来。规划指出，香港和澳门也将更好地融入大湾区交通网络。

中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达指出，大湾区目前的连通性仍然受限。

“城际（铁路）线路仍然太少，从铁路换乘至地铁还不方便，（不同城市的）其他一些服务，包括售票和标识，仍不统一。”

中山大学粤港澳发展研究院博士毕业生霍卫东（音）认为，根据新规划，中小城市将更好地连接起来，不会被大城市埋没。

此外，霍卫东认为新规划实现了“设计突破”，因为与旧的“城市对城市”模式相比，新规划考虑将把“枢纽对枢纽”作为城际交通理念，为人员、商业和商品流动提供便利。

“枢纽对枢纽的设计还将加强主要机场与中小城市的连接，我相信这将提供诱人的机遇，吸引海外投资者。”