三湘都市报·新湖南客户端3月31日讯（记者 和婷婷 通讯员 唐小平 孟祥琳 陈铧）3月31日上午8时58分，长沙至河内东盟国际货运班列满载着41车钢材、化工产品、玻璃器皿等出口货物，从长沙北站货场鸣笛启程，驶向广西凭祥口岸，预计7天后到达目的地越南河内。这是湖南直达东盟国家的首趟国际货运班列。

据悉，长沙至河内东盟国际货运班列是湖南铁路在稳定开行欧洲线路、中亚线路的基础上，新增的一条南下通道。这是湖南深化拓展东盟市场，畅通国内国际双循环，打造以长沙为中心，连通东盟与欧洲之间陆路运输 “双集结中心”（中欧班列集结中心和东盟班列集结中心），助力湖南省外贸产业发展的重大举措。

“长沙至河内东盟国际货运线路的开通，有效降低了物流成本，为我们公司钢材出口东南亚提供了新的通道。”湖南华菱湘潭钢铁有限公司负责人欣喜地表示。

“现在许多外贸企业运输需求迫切，我们必须要确保班列开行的时效性。”广铁集团长沙货运中心相关负责人表示，他们不断优化货物安检和运输作业环节，加强箱源调配组织，确保检验通关、车辆调配、装卸组织等各环节的无缝对接，满足客户即来即走的运输需求。“这样也有利于提高货场场地的周转效率，为更多急着发货的客户腾出存放场地。”

长沙至东盟国际货运班列开行后，湖南国际货运班列辐射连通东、西、南、北通道，将真正实现以铁路口岸为枢纽，内外联通、东西互济的开放新格局。班列货物在长沙北站海关监管区统一报关，装车后直达东盟各国，湖南至东盟的货物运输时间与过去相比缩短了约3天时间。

更值得期待的是，经过3个月试运营后，东盟班列将逐步实现每周1班常态化开行，成为稳定的国际物流通道。