三湘都市报·新湖南客户端4月28日讯（记者 陈月红 通讯员 文琢）记者从湖南省磁浮技术研究中心获悉，今天凌晨0点8分，由中车株洲电力机车有限公司与该中心联合研制的中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160.7km/h的速度，较磁浮1.0版列车最高运行速度提升了60%，成功完成磁浮2.0版列车的最高设计速度验证，标志着世界首个速度160km/h的中速磁浮交通系统技术攻关获得成功。

2016年7月，为进一步提升中国中低速磁浮的科技水平与商业生命力，湖南作出部署启动“中速磁浮交通系统”重大科技攻关。当时该项工作在世界范围内无成功经验参考，攻关组集合中国20余家技术顶尖的磁浮单位，分24个子课题、6大子系统进行集智攻关。

据介绍，本次提速测试工作是湖南省磁浮技术研究中心和湖南磁浮交通发展股份有限公司牵头组织，联合中车株机、国防科技大学、同济大学国家磁浮中心、中铁二院、湖南省交通设计院等单位共同开展。本次提速测试属于全部攻关工作中最关键的“收官”部分，历时10个月攻克中速悬浮稳定、车桥耦合、靴轨耦合等重大技术难题，克服了测试风险大、无成功案例借鉴及夜间作业时间短等困难，按照从低到高、循序渐进、逐级验证的原则开展，完成列车最高设计速度每小时160公里的测试工作。

此次磁浮2.0版列车是按照商业运营标准生产制造，并在商业运营线上进行试验验证，实测最高速度已突破设计水平，车辆运行各项舒适度指标均满足规范要求，表明中速磁浮交通系统已完全具备工程化应用条件，下一步可以直接应用于中等距离的市域铁路及城际铁路项目。