海上“巨龙”初现！阳江港大桥主塔成功封顶

11月30日，广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段的控制性项目——阳江港大桥，主塔于当日成功封顶，标志着该项目建设迈向新阶段。

阳江港大桥施工现场可以看到

高耸的主塔已经封顶完毕

据了解，这座主塔高158.7米

相当于53层楼的高度

目前现场工人正在进行收尾（清理）工作

现在所看到的主塔基本就是最终呈现效果

之后施工方还将对它进行整体涂装

阳江港大桥全长4777.2米，其中主桥设计为为独塔双索面斜拉桥，主塔采用H型钢-混混合结构塔柱，上塔柱采用等截面矩形带凹角钢塔，高115米，下塔柱采用混凝土塔柱，高43.7米。记者从保利长大阳江港大桥项目部了解到，因主塔设计独特，上塔柱部分钢结构采用栓接加磨光顶紧的新型施工工艺，因此在施工过程对安装精度的要求较高。

阳江港大桥项目副总工程师 欧阳小新：

它的这种难度就是在于控制两个钢塔节段之间的金属接触力，还有一个接缝高强螺栓的终拧扭距等一些重要的性能指标，其中金属接触力的缝隙基本上是要控制在0.04毫米以内，相当于不到一个头发丝的粗细了。

记者还了解到

该项目通过运用

智能化、数字化设备工艺

能有效把握安装的精准度和高效率

为后续工程施工打下坚实基础

以吊装为例

一天能吊装两个塔节

上塔柱标准节段吊装工期仅3个月

是传统混凝土塔柱施工效率的2.5倍

阳江港大桥项目副总工程师 欧阳小新：

这个塔吊设备目前的起重量是整个广东省最大的一台塔吊，施工过程中能防碰撞、防吊锚、空中悬停，还有防脱钩以及智能化倾角监测等特点。在该项目建设过程中起到了稳定以及快速、智能的作用。通过电脑智能的操控，能让整个塔比较精准地落在每一个设计的平面位置上。

目前，阳江港大桥的

东、西引桥施工已基本完成

主桥东侧的2个临时支墩也已完工

西侧的2个临时支墩正在施工

随着阳江港大桥主塔封顶

接下来施工方将重点开展

主桥钢箱梁吊装工作

来源 | 阳江新闻

原标题：《海上“巨龙”初现！阳江港大桥主塔成功封顶》

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