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德国交通部长反对欧盟对中国车企加征关税:我们想参与竞争
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2024-05-11 16:16:15【文/观察者网 阮佳琪】据德新社(dpa)8日报道,当地时间周三,德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛(Volker Wissing)告诉《斯图加特日报》等德媒,他坚决反对欧盟对中国汽车制造商征收可能的惩罚性关税。他强调:“我们不想封锁市场,我们想参与竞争。”
维辛表示,德国政府希望德国企业继续在本土创造附加值,并在全球贸易中保持竞争力。
“正因如此,我们希望国际贸易能够在公平、规范的竞争环境中进行,而不是通过施加惩罚性关税挑起贸易战”,他说。
维辛认为,这对于像德国这样严重依赖全球贸易的国家来说至关重要。
这位部长补充道:“我们为全世界生产产品,并且希望未来能够继续这样做。就产品质量而言,我们在国际上处于领先地位。”
当地时间4月18日,德国巴伐利亚州,德国交通部长福尔克·维辛试驾MAN自动驾驶卡车 图自视觉中国
维辛来自德国政坛传统上更亲商的自由民主党(FDP),他一直对政府补贴、加征关税等非市场手段总体持批评态度。他也是上个月(4月)随德国总理朔尔茨访华的三名内阁代表之一,一贯积极支持德中合作。
访华期间,维辛与中方多部门负责人会面,双方还续签了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。
他在中国表示,德方高度重视与中国开展数字化和汽车领域合作,希望同中方保持相关领域的常态化沟通,持续拓宽交流途径,不断丰富合作成果,为双方企业发展创造良好条件。
4月16日,科技部部长阴和俊会见了德国交通部长福尔克尔·维辛一行,双方就推动中德电动汽车等领域合作进行了交流 图自中国科技部官网
早在去年9月欧盟宣布将启动对中国电动汽车反补贴调查,维辛就曾多次明确表态反对。
他对此警告道,此举不仅会严重损害德国自身的汽车产业竞争力,还会导致一系列连锁反应,将负面影响蔓延至中国和德国在其他领域的经济合作,进而对德国经济造成巨大损害,因为德国一直受益于中德两国间密切的贸易联系。
维辛当时对德媒直言,他认为欧盟的做法不仅是错误的,甚至是危险的,“原则上我不赞成设置贸易壁垒。今天围堵电动汽车产业,明天可能就要围堵化工业了,这样下去每一步都会让全世界变得更穷。”
他还表示,德国必须通过自身努力确保其生产的电动汽车具有产品竞争力,“无论是对德国国内市场还是对世界市场都是如此。”
谈及德中两国间密切的贸易关系,维辛指出,“只有全球市场上进行的国际贸易才能创造繁荣的景象。最重要的是,国际贸易能促进政治环境稳定,因为相互贸易的基础是彼此依存,这有助于地缘政治的稳定。”
他在此后做客电视节目时重申,德国经济仰赖开放的市场,“我们应该保证一个公平的竞争环境,而不是靠补贴或税收。”
另据路透社8日报道,当地时间周三,挑起此次调查的欧盟委员会主席冯德莱恩在柏林继续炒作称,欧洲需要防止所谓获得“大量补贴”的中国电动汽车充斥欧盟市场。
她在基督教民主党大会上惺惺作态道:“公平竞争是好事。我们不喜欢的是获得‘大量补贴’的中国电动汽车充斥我们的市场。我们必须解决这个问题,我们必须保护我们的产业。”
- 责任编辑: 阮佳琪 
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